达喀尔摩托车拉力赛_ 达喀尔摩托车拉力赛百度百科

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达喀尔拉力赛的奖金是多少

1、达喀尔拉力赛奖金总额约2，300万欧元，冠军奖金50万欧元。奖金之外，参赛者还能获得赛车制造商的额外优惠及赞助商广告曝光机会。参赛要求高，需具备一定资格和经验。参赛者需年满18岁，持有国际汽车联合会赛车驾照或越野赛车驾照，具备足够的驾驶技能和经验。

2、达喀尔拉力赛是齐集业余和专业车手的全球性赛事。虽然比赛收取一定的参赛费用，但为了帮助业余车手参加比赛，赛事组织方特意将奖金额的半数以上（总奖金209900英镑中的113200英镑）用于奖励业余车手。

3、因此，这是一场人与自然真正较量的比赛，每场冠军的奖金只有4500美元，但还是吸引那些不畏艰险的赛手前来参加。比赛每场产生摩托车组、小型汽车组和卡车组的冠军各一名。每年1月1日以法国为赛程起点的这项拉力赛，赛事的正式法语名称为（Le Dakar），每年的赛会都以赞助商或地区名称冠名。

4、世界拉力赛，其全程共计18站，总长度达到734公里，相应的奖金是150万。达喀尔赛作为另一项重要赛事，其总长度为8421公里，奖励额度为80万。全国拉力赛的总长度为3506公里，奖金为40万。东盟国际赛的总长度更长，达到了8475公里，对应的奖金同样是80万。环塔拉力赛的里程为3770公里，奖金为40万。

5、巴黎-达喀尔拉力赛的过程异常艰苦，赛手白天要经受40度的高温，晚上又要在零下的低温中度过。而且，除了通常的赛车故障以外，一旦迷失方向，就要面临断油、断粮甚至放弃赛车的局面。因此，这是一场人与自然真正较量的比赛。

6、中国库布其沙漠夜鸣沙景区T2挑战赛冠军奖金30000。法国格拉纳达-达喀尔拉力赛冠军的奖金有4500美元。

怎么才能参加达喀尔拉力赛

达喀尔拉力赛作为全球顶级的汽车拉力赛事，对参赛者的条件有着严格的要求。首先，选手必须持有国际汽联颁发的C级驾驶执照，这是参加比赛的基础条件，没有此证，即便是报名也无法获得参赛资格。其次，参赛车辆必须符合赛事组委会的规格要求，通常为越野专用车辆，并且需要经过大幅度的改装以满足比赛需求。

参加达喀尔拉力赛，需满足多个条件，过程充满挑战。首先，驾驶者必须持有国际汽联颁发的C级驾驶执照，这是参赛的基本门槛。然而，取得参赛资格并非易事，费用只是其中一部分考量。真正的难题在于通过选拔，拥有参赛资格的选手需满足一系列严格要求。

你可以向中国赛车协会递交申请材料。经过选拔，这个选拔是有赞助公司与赛车协会决定是否入用车手！一般人很难通过。毕竟是代表国家出征！另一种方法，也就是达喀尔车手们经常用的一招。自己出资，或者拉赞助。形成自己的团队。远赴达喀尔，经过世界赛车协会的允许后，进行比赛。一般来说只要你的团队过硬。

要想参加国际拉力赛事，至少得是C级驾照，所以想参加达喀尔也至少得是国际汽联（FIA)承认的C级驾照。赛车驾照共分六个等级分别为E级、D级、C级、B级、A级和super 级（F1车手专用）。

但该项赛事的参赛费用却极为昂贵——后援车有四辆，由于达喀尔汽车拉力赛主要赛段地形险峻，加之当地气候恶劣，车手只身无法跑完全程，必须有一支训练有素的补给和维修车队跟随其后，帮助其处理如车胎爆裂等意外情况。

对于一个摩托车手，法国人最低的价格可以在5万欧元就租到一部车，只是这没有考虑到后援以及维修服务，以及备用轮胎和零件在内的附加成本。毕竟，获取参赛资格只是第一步，终极目标则是完赛！事实上，自己维修摩托车并跑完全程，基本是一项不可能完成的任务。

达喀尔拉力赛是什么意思

巴黎达喀尔拉力赛是每年举行的专业越野拉力赛。司机是否专业没有限制。大约80%的参赛者是业余选手。达喀尔拉力赛也被称为世界上最勇敢和最艰难的拉力赛。作为最严酷、最具冒险精神的赛车运动，它闻名于世，受到全球5亿多人的热切关注。

达喀尔拉力赛解读 巴黎达喀尔拉力赛，通常简称为达喀尔拉力赛，是一项每年举行的著名越野拉力赛。该赛事对参赛者身份没有限制，既有职业车手，也有大量的业余选手参与。因此，这项赛事又被称为勇敢者的游戏，以及世界上最艰苦的拉力赛。

巴黎达喀尔拉力赛（The Paris Dakar Rally）简称达喀尔拉力赛，是一个每年都会举行的专业越野拉力赛。比赛对车手是否为职业选手并无限制，80%左右的参赛者都为业余选手。达喀尔拉力赛又被称为勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛。

达喀尔汽车拉力赛，全球最大洲际赛事，由法国车手泽利·萨宾发起。始于1977年一次西非探险经历中的沙漠迷途，萨宾于利比亚沙漠中生还后，决心打造横跨欧非的拉力赛。1978年，巴黎-达喀尔汽车拉力赛应运而生，自此每年一届。从法国巴黎起跑，穿越欧洲与非洲，最终抵达塞内加尔的达喀尔。

达喀尔拉力赛是跨国越野拉力赛，每年1月举行，持续半个月，路程八千到一万公里左右。1979年由法国人舍利.萨宾创办，由法国巴黎出发-穿越地中海和撒哈拉沙漠到达塞内加尔首都达喀尔。

达喀尔拉力赛是齐集业余和专业车手的全球性赛事。虽然比赛收取一定的参赛费用，但为了帮助业余车手参加比赛，赛事组织方特意将奖金额的半数以上（总奖金209900英镑中的113200英镑）用于奖励业余车手。

曾经在国内如日中天的达喀尔拉力赛,为何日渐被冷落?

另外，央视也于后来停止了对达喀尔拉力赛的转播。其实很难去界定，到底是达喀尔的衰落导致央视放弃了转播，还是央视的停播进一步加剧了达喀尔在国内的边缘化。但失去了央视的露出，直接导致各车队和赞助商选择退出也算是情理之中的事。综上，达喀尔拉力赛在国内逐渐被边缘化的原因实在是多种多样。

达喀尔拉力赛冠军车型有哪些

车组里大众、三菱、日产夺冠。卡车组以下列车型获得冠军：Titola、Perlini和Camaz、梅赛德斯-奔驰，而雅马哈和KTM参加了摩托车组的比赛。参加达喀尔拉力赛的车辆类型可以分为：摩托车、沙地越野车、SUV、大卡车、皮卡。SUV车型中有大众途锐(途乐)、三菱的帕杰罗、日产途达、奔驰G级。

年1月19日，奥迪运动队迎来历史性时刻，西班牙车手卡洛斯·塞恩斯和领航员卢卡斯·克鲁兹以1小时20分钟的领先优势完成了一场总里程约7900公里的比赛，夺得达喀尔拉力赛汽车组冠军。

大众途锐！--、三菱帕杰罗、日产途达以及奔驰G级凭借卓越的越野性能和耐久性，具备争夺冠军的潜力。途锐以其豪华和操控能力见长，帕杰罗以越野性能和稳定性著称，途达则以动力与越野性能并举，而奔驰G级以其坚固耐用和越野性能备受赞誉。

达喀尔拉力赛在哪个国家举行

年的比赛将在沙特阿拉伯举行。达喀尔拉力赛，原名为巴黎-达喀尔拉力赛，是一项在非洲举行的越野拉力赛，起源于1978年，从法国巴黎出发，最终到达塞内加尔首都达喀尔，因此得名。

达喀尔2024将在沙特阿拉伯举办。达喀尔拉力赛，被称为世界上最艰苦的拉力赛，作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动为全世界所知晓。2024年的达喀尔拉力赛定于一月在沙特阿拉伯举行。沙特阿拉伯是一个位于西亚的国家，拥有广阔的沙漠地带，非常适合举办越野拉力赛。

巴黎达喀尔拉力赛（The Paris Dakar Rally）简称达喀尔拉力赛，是一个每年都会举行的专业越野拉力赛。比赛对车手是否为职业选手并无限制，80%左右的参赛者都为业余选手。虽然名称为拉力赛，但事实上这是一个远离公路的耐力赛。

达喀尔拉力赛并没有固定在一个国家举行。其赛程起点通常定为巴黎，终点为达喀尔，整个比赛路程横跨多个国家，包括撒哈拉沙漠、毛里塔尼亚沙漠以及热带草原等地形。不过，随着时间的推移，起点和终点也开始发生变化。

达喀尔拉力赛因举办地点在沙漠里，而且赛程几乎全部由非铺装路面组成，赛程长，持续时间久，所以被称为世界上最艰苦和最危险的拉力赛。2020年达喀尔拉力赛将于1月5日在沙特阿拉伯举行，比赛为期十三天，车手们将驾驶车辆在沙漠中行进7856km。

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