两部黑匣子有何区别_ 解读黑匣子

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飞机MU5735黑匣子已找到一个,波音飞机的两部黑匣子有何区别?

报道指出，MU5735航班的一部黑匣子已在23日被找到，尽管受损，尚不确定是语音记录器还是数据记录器。 此次事件后，公众对黑匣子的兴趣日益增长，网络上涌现出诸多科普文章，详细介绍了语音记录器和数据记录器的功能。

在东航MU5735飞机失事事件中，涉及的波音737系列飞机搭载了两部重要的记录设备，通常称为“黑匣子”。 波音飞机上的两部黑匣子分别是什么？它们在飞机上的位置、功能以及记录内容有何不同？ 波音737-800型号飞机配备的两个黑匣子由美国Honeywell公司生产。

其实所谓黑匣子是电子飞行记录仪的俗称，用于记录飞机飞行和性能的参数的仪器，并且它并非是黑色，而是桔红色，外形也不像匣子，反而倒向流线型集装箱，是大小如一般抽屉的1/3或1/4那样的一种密封容器。专家们可以通过这些记录的数据和话音记录进行事故分析。

飞行记录仪，即黑匣子，是飞机的重要组成部分，通常以橘色示人。黑匣子包含两个关键部分：飞行数据记录仪和驾驶舱语音记录仪。在东航MU5735航班坠毁事件中，第一个黑匣子于3月23日被发现，随后在3月27日发现了第二个黑匣子，分别为话音记录器和飞行数据记录器。

两部黑匣子有何区别

这两部黑匣子都具有醒目的桔黄色外表面，便于在事故发生后进行搜寻。它们能够承受极高的过载冲击（3400g，5毫秒）、耐受高温（1100度持续60分钟）以及耐受海水浸泡（30天）等特性，确保在恶劣环境下的数据完整性。

波音飞机的两部黑匣子分别扮演着不同角色。一部是FDR（Flight Data Recorder），又称为飞行数据记录仪，主要负责记录飞机在飞行过程中的系统参数，包括发动机转速、飞机姿态、飞行速度与高度等重要信息。它可以持续存储上百小时的飞行数据，为事故分析提供关键依据。

飞机一共有两个黑匣子，一部为驾驶室视频语音监控软件，另一部为飞行数据记录器，前面一种纪录的是驾驶室的各种声音，后面一种纪录的是飞机场在航行全过程中的相对高度、速率、俯仰角、滚拐角、前进方向、升高下降率等主要参数。

两部黑匣子的主要区别在于它们的功能和所记录的信息类型。首先，我们要明确黑匣子在航空领域中的重要性。黑匣子，正式名称为飞行数据记录器（Flight Data Recorder，FDR）和舱音记录器（Cockpit Voice Recorder，CVR），是飞机上用于记录飞行数据和舱内声音的关键设备。

波音飞机有两部黑匣子，这两个黑匣子属于飞行的记录器，一个是记录声音，另外一个是记录数据，所以这两个黑匣子的区别是比较大的。有这两个黑匣子的主要原因就是为了记录在飞机上发生的事情。

两个黑匣子的区别两个黑匣子都是外观为长方体的小箱子，外观颜色都是醒目的橘红色，而不是黑色，两者外观相似，但功能是完全不同的，一个被称作飞行数据记录器，另一个则被称作驾驶舱语音记录器。

东航事故飞机有两个黑匣子,这两个黑匣子之间有什么样的区别?

1、两个黑匣子的区别两个黑匣子都是外观为长方体的小箱子，外观颜色都是醒目的橘红色，而不是黑色，两者外观相似，但功能是完全不同的，一个被称作飞行数据记录器，另一个则被称作驾驶舱语音记录器。

2、第二个黑匣子是驾驶舱话音记录器（CVR），安装在货舱尾部。它在飞机供电后开始记录，断电后停止。该记录器能够捕捉四个通道的声音，包括机长、副驾驶、备用和环境声音通道，记录时长大约为两到三小时。 这两部黑匣子都具有醒目的桔黄色外表面，便于在事故发生后进行搜寻。

3、另一个是驾驶舱话音记录器（CVR），安装在货仓尾部，在飞机通电时开始记录，断电后停止记录。可以记录四个通道声音，分别为机长的通道、副驾驶通道、备用通道、环境声音通道，记录时长大约两到三小时左右。

4、在2022年3月21日发生的东航客机坠毁事故中，两个关键的黑匣子——通话记录器和飞行数据记录器，均已找到。这两个黑匣子在航空事故调查中扮演着至关重要的角色，尽管它们的体积不大，却蕴含着宝贵的信息。

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