嘿!相信你们都对电机制动电阻的选配与计算有一定的兴趣,不要着急,我会在这里与大家分享我的经验和知识,废话不多说,咱们开始吧!
粗略算法:R=U/2I~U/I在我国,直流回路电压计算如下:U=380*414*1V=600V 其中,R:电阻阻值,U:直流母线放电电压,I:电机额定电流。变频器制动电阻原理:当伺服电机制动的时候,该伺服电机处于发电状态。这意味着能量将会返回到伺服驱动器的直流母线上。
在制动单元工作过程中,直流母线的电压的升降取决于常数RC,R即为制动电阻的阻值,C为变频器内部电解电容的容量。这里制动 单元动作电压值一般为710V。
制动电阻的计算主要是你的制动量大小的计算,主要原理是把负载的惯性能量消耗在电阻上。其实高中物理就学过的。位能性负载:mgh=P=I2/R=V2/R(2是平方符号)其中,m是负载物体最大质量,h是物体最高高度。
下图是丹佛斯变频器的制动电阻算法,应该都差不多的,如果不清楚可以到上海津信的官网上下载VLT5000的说明书仔细阅读。
变频器的制动电阻选择有两个指标。一个是电阻值(单位Ω);l另一个是电阻功率(单位kW)。11KW的机子很多变频器是不内置制动单元的,所以还需外接制动单元和制动电阻配合使用。制动电阻的选择一般是估算,还要根据实际情况来调整。电阻值的确定:U/I = R;典型的欧姆定律。
制动电阻的选择一般是估算,还要根据实际情况来调整。一般取R=U/IE---2U/IE.,就是说制动时直流母线电压一般取700V。比如11KW的变频器额定电流假设为24A,那700/24大约再30欧姆和60欧姆之间。
1、下图是丹佛斯变频器的制动电阻算法,应该都差不多的,如果不清楚可以到上海津信的官网上下载VLT5000的说明书仔细阅读。
2、制动电阻的计算 制动电阻的选型:动作电压710V。电阻功率(千瓦)=电机千瓦数*(10%--50%),制动电阻值(欧姆)粗略算法:R=U/2I~U/I在我国,直流回路电压计算如下:U=380*414*1V=600V 其中,R:电阻阻值,U:直流母线放电电压,I:电机额定电流。
3、制动电阻的选择一般是估算,还要根据实际情况来调整。一般取R=U/IE---2U/IE.,就是说制动时直流母线电压一般取700V。比如11KW的变频器额定电流假设为24A,那700/24大约再30欧姆和60欧姆之间。
4、电阻值的确定:U/I = R;典型的欧姆定律。U为直流母线发电电压(制动单元开启电压),I为你希望得到的制动电流(或者说想要获得的制动功率有关的电流),R为所要求知的电阻值。
5、制动电阻值大小选择公式:700/电动机功率KW。当采用多个制动单元并联运行时,每个制动单元所配置的电阻器阻值不小于700/电动机功率KW,但具体最小电阻值还需按照相关配置表查得。对于5KW的变频器,如果按照上述公式计算,制动电阻的阻值可能在100Ω左右,但具体数值还需根据实际情况调整。
6、在制动单元工作过程中,直流母线的电压的升降取决于常数RC,R即为制动电阻的阻值,C为变频器内部电解电容的容量。这里制动 单元动作电压值一般为710V。
式中,[公式] 为直流母线电压基准值,对220 V AC电压等级变频器取380 VDC,对400 VAC电压等级变频器取760 VDC。
而负载靠本身阻力减速比较慢,使负载拖动电动机的转速比变频器输出的频率所对应的转速还要高,电动机处于发电状态,而变频器没有能量回馈单元,因而变频器支流直流回路电压升高,超出保护值,出现故障,而纸机中经常发生在干燥部分,处理这种故障可以增加再生制动单元,或者修改变频器参数,把变频器减速时间设的长一些。
OC报警,键盘面板LCD显示:加、减、恒速时过电流。OLU报警,键盘面板LCD显示:变频器过负载。OU1报警,键盘面板LCD显示:加速时过电压。LU报警,键盘面板LCD显示:欠电压EF报警,键盘面板LCD显示:对地短路故障。Er1报警,键盘面板LCD显示:存贮器异常。
1、制动电阻阻值的选定有一个不可违背的原则:应保证流过制动电阻的电流IC小于制动单元的允许最大电流输出能力,即:R800/Ic。其中:800——变频器直流侧所可能出现的最大直流电压。Ic——制动单元的最大允许电流。针对不同电压等级、不同容量的变频器,制动电阻的总阻值不应小于制动单元的允许值。
2、制动时,电机的再生能量几乎全部消耗在制动电阻上。
3、在选择制动电阻时,其阻值并非直接与变频器专用能耗制动单元的规格一一对应。主要考虑因素是所需制动转矩的大小,通过计算确定电阻的功率。一个重要的原则是,电阻电流(Ic)必须小于制动单元的最大允许电流输出,即:R 800 / Ic,其中800代表变频器直流侧可能的最大直流电压。
4、变频器制动电阻的功率是这样选的:功率=电阻每工作一次消耗的能量(KJ)/制动(消耗能量)间隔的时间(S)。其中电阻每工作一次消耗的能量(KJ)是功率乘以时间。制动电阻阻值的选定有一个不可违背的原则:应保证流过制动电阻的电流IC小于制动单元的允许最大电流输出能力,即:R800/Ic。
在进行能耗制动时,计算电阻功率的方法会根据制动性质的不同而有所变化。
制动电阻的计算 制动电阻的选型:动作电压710V。电阻功率(千瓦)=电机千瓦数*(10%--50%),制动电阻值(欧姆)粗略算法:R=U/2I~U/I 在我国,直流回路电压计算如下:U=380*414*1V=600V 其中,R:电阻阻值,U:直流母线放电电压,I:电机额定电流。
所谓能耗制动,即在电动机脱离三相交流电源之后,定子绕组上加一个直流电压,即通入直流电流,利用转子感应电流与静止磁场的作用以达到制动的目的。
感谢各位看客,文章到此结束,希望可以帮助到大家。
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