手动变速器按传动比分为_ 手动变速器按传动轴的数量来分,常见的是什么

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手动变速器变速机构的主要作用是什么

1、变速器操纵机构 变速器操纵机构能让驾驶员使变速器挂上或摘下某一档，从而改变变速器的工作状态。 为了保证变速器的可靠工作，变速器操纵机构应能满足以下要求： (1)挂档后应保证结合套于与结合齿圈的全部套合(或滑动齿轮换档时，全齿长都进入啮合)。

2、手动变速器变速机构的主要作用是：改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件。在汽车发动机旋转方向不变的前提下，利用倒挡实现汽车倒退行驶。在发动机不熄火的情况下，利用空挡中断动力传递，有利于发动机的起动、暖机、怠速，便于换挡或汽车滑行、暂时停车等使用工况。

3、手动变速器的作用主要表现在三方面，第一，改变传动比，扩大驱动轮的转矩和转速的变化范围；第二，在发动机转向不变的情况下，实现汽车倒退行驶；第三，利用空档，可以中断发动机动力传递，使得发动机可以起动、怠速。

4、作用：（1）、改变传动比：扩大驱动轮的转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，如起步、加速、上坡等，使发动机在有利的工况下工作。（2）、在发动机的旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶。（3）、利用空档，中断动力传递，以使发动机能够启动，怠速，并便于变速器的换档或进行动力输出。

手动变速器齿比什么意思

1、手动变速箱齿比是指汽车变速器传动比，也就是汽车传动系中变速装置前后两传动机构转速的比值。它分为两类，主传动器的速比和变速器的速比。在同一车型中，主传动器的速比是固定的，而变速器的速比则会随着所使用的排挡不同而有所变化。

2、手动变速箱齿比指的是汽车传动比，它是汽车传动系中变速装置前后两传动机构转速的比值。汽车传动比又分为主传动器的速比和变速器的速比。在同一车型中，主传动器的速比是固定的，而变速器的速比会随着所用的排挡不同而有不同的值。对于不同类型汽车的速比数据，可以在汽车性能资料手册中找到。

3、手动变速箱齿比，即汽车传动系统中前后传动机构的转速比率，也称为速度比，它分为主变速器和变速器两个部分。主变速器的速比恒定，而变速器速比则依据所选挡位有所不同，具体数值可在车辆性能手册中查到。齿比对行驶性能至关重要。通过选择适宜的挡位，驾驶员能控制车辆的速度和动力输出。

4、手动变速箱的齿比定义： 传动比I等于从动齿轮的齿数与主动齿轮的齿数之比，即每对啮合齿轮的齿数比。通俗地讲，它是变速箱各档位的周长与发动机曲轴输出齿轮（或皮带轮）周长以及车辆驱动轮外径周长的比例。范围上，最低档可能因车型而异，一般在直接档的1倍以上，若配备超速档，可能低至0.7-0.8。

5、手动变速器的齿比定义是各个挡位之间的传动比，即相邻两挡齿轮的齿数比。不同类型的车辆，如货车，其齿比通常在6-7这个范围内，而轿车的齿比则相对较小，在3-4之间。如果车辆配备了超速档，齿比可能会进一步减小，大约在0.7-0.8之间。各挡位的传动比是以几何级数的方式排列的。

手动变速器按传动比变化来分有哪些?

变速器按传动比变化方式可分为：液力变矩器自动变速器：在液力变矩器后面装一个齿轮变速系统。机械式自动变速器：它是由离合器和依据车速、油门开度改变V型带轮的作用半径而实现无级变速。

变速器有手动变速箱（MT）、液力机械自动变速箱（AT）、无级变速箱（CVT）、双离合器变速箱（DCT）、自动离合变速箱（AMT）等。手动变速箱（MT）顾名思义手动变速箱就是必须通过用手拨动变速器杆，才能改变变速器内部的齿轮啮合，改变传动比的变速器。

从传动比变化方式来看，变速器可分为液力变矩器自动变速器、机械式自动变速器和“电动轮”无级变速。

变速器按传动比变化方式可分为：有级式变速器 有级式变速器是使用最广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。

手动变速器常见的故障、原因及诊断

变速器漏油： 表现为变速器盖、侧盖、轴承盖、单轴或双轴回油螺纹或油封处可见明显漏油，通常由于密封件老化或损坏引起。应及时更换密封件以解决。 变速器跳挡： 在重载加速或爬坡时，变速杆可能自动跳回空挡。这可能源于变速器内部零件磨损或变形，需进行维修或更换。

出现乱挡情况：主要原因是变速器操纵机构失效，导致挂需要挡位时，结果挂入了别的挡位。建议排查变速器故障。 不能正常入挡：可能是变速杆定位零件失效导致的，或者是变速杆由于可以随意绕自身轴线转动，没有办法精准控制档位造成的。建议检查变速杆。

手动变速箱最常见的故障是：变速箱打齿导致传动齿轮损坏，打齿后掉下来的铁屑进入轴承内部，导致轴承磨损，在行驶的时候产生嗡嗡的响声，主要原因是因为挂档时候离合器踩不到底，或车速与档位不匹配导致挂挡产生的齿轮损坏。需要定期更换齿轮油，能有效降低变速箱，轴承以及齿轮的损坏故障率。

手动变速器的常见故障主要有：变速器漏油、变速器档位紊乱、变速器随意换挡、变速器换挡困难、变速器异响等。变速器漏油：变速器盖、侧盖、轴承盖、二轴回油螺纹或油封处会有明显漏油痕迹。

变速器按传动比变化方式可分为哪三种?

1、从传动比变化方式来看，变速器可分为液力变矩器自动变速器、机械式自动变速器和“电动轮”无级变速。

2、变速器按传动比变化方式可分为：有级式变速器 有级式变速器是使用最广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。

3、变速器是汽车传动系统中的重要组成部分，其按照传动比变化方式主要可以分为三种类型。首先是液力变矩器自动变速器，这种变速器在液力变矩器后装配了一套齿轮变速系统，以实现传动比的变换。其次是机械式自动变速器，它依靠离合器和V型带轮的作用半径变化，根据车速和油门开度来实现无级变速。

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