欧曼几个速比分别多少

嘿！相信你们都对欧曼几个速比分别多少有一定的兴趣，不要着急，我会在这里与大家分享我的经验和知识，废话不多说，咱们开始吧！

欧曼245马力4.875速比跑多快

。福田欧曼，北汽福田汽车股份有限公司北京欧曼重型汽车厂，成立于2002年，是福田公司投资10亿元建成的亚洲最现代化的商用车生产基地福田欧曼的245马力，9米45，康明斯X12发动机，很好，马力有点偏小了，875的速比一千三百转能跑90。

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。

迈。大王驾到160马力配875跑89迈，马力（英语：horsepower，hp），俗称匹，是一个古老的功率单位。今日除了航空、造船与汽车工业提及内燃机的功率、空调的制冷性能以外。

欧曼3.083和3.7的速比那个更省油

1、的更省油。欧曼083和7的速比，7的更省油，因为发动机转速越低，供油量就会越小，供油量越小，车子就会越省油，跑平原标载，可以选配72带超速挡的，1300转上百，省油。跑083速比适合跑山路，配直接挡，1300转也可以上百，爬坡有力、省油。

2、欧曼银河采用了超小速比的440康迈后桥，速比可选733/083，平原高速路况巡航更省油。后桥十万公里的长换油里程，有效减少了进站保养的次数，提升 既然智能舒适是欧曼银河的主旋律，那么在驾舱配置上自然也是焕然一新。

3、不省油。欧曼gtl470手动挡的油耗百公里25~35升之间。欧曼GTL是福田汽车以出口欧美市场为标准打造的全球车型，采用一流的动力技术和先进的匹配理念降低燃油消耗，能够达到欧Ⅳ、欧Ⅴ排放要求，并具有升级欧Ⅵ的潜力。

4、欧曼gtl510共有三种速比：364和083和846，可能你之前速比是083服务站给你调到846是错的，建议调到364或者083速比。

欧曼后桥速比都有哪些

1、在煤炭运输等场景中，欧曼460自动挡牵引车的7速比表现出色。LNG牵引车因其低运营成本，常见于煤炭、水泥罐、天然气运输及短途集装箱运输，线路稳定且货源可靠。欧曼GTL作为福田重卡市场的重要成员，凭借戴姆勒技术的注入，实力与颜值兼备。

2、欧曼专用的73速比不同于斯太尔后桥的73速比，欧曼J天龙的11速比，以及欧曼9的38速比。这些不同的速比是由制造商根据车辆性能和使用需求精心选择的，通常会在桥壳上进行标识。比如，STR桥是专为13吨级车辆设计的，其速比相当于欧曼安凯车桥的73速比。值得注意的是，不同车型的速比可能存在差异。

3、欧曼银河系速比选择超小速比的440康迈后桥。欧曼银河系速比选择超小速比的440康迈后桥，速比可选733/083，平原高速路况巡航更省油。欧曼银河搭载的是一颗来自福田康明斯的X13NS6B580发动机，13升排量，最大输出580马力，峰值扭矩为2600N.m，符合国六排放标准。

4、欧曼专用桥速比是73意思是车轮转一圈，车桥输入端传动轴转73圈。同时输出扭矩会放大到输入值的5点73，欧曼后桥速比为2点846，搭配直接挡和大马力设计，很符合标载高速公路运输，欧曼EST6系重卡490马力牵引车后桥速比为3点7。

5、后桥采用的是469的后桥，速比为714。欧曼EST 560匹配康明斯X13发动机采用XPI超高压喷射系统和独创的高效冷却系统，实现更优智能燃烧控制和热管理；高效NEMO涡轮增压器，进气效率提升30%，燃烧更充分有效降低大马力发动机燃油消耗2%，提高燃油经济性，整车燃油转化率达到42%，比同类产品高2-4%。

6、最高档速比比较好，为1，1×7(后桥速比)=地盘总速比为7。采埃孚超速档最高档速比这0.78，0.78×7=886。这两个配置是差不多的。

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